Jak jsme letěli nad Břeclavskem

Před pár měsíci mě osud dloubnul loktem do žeber řka "Proč ty ses nikdy na to lítání nedal, to budeš věčně jen zaklánět hlavu za letadly těch druhých?". A tak když jsem se nedávno stal členem aeroklubu, jednoho dne jsem ukecal rodinu na letecký výlet. Ne že bych to nezkoušel už dříve, ale manželka se letadel trochu bojí a já jsem to nechtěl lámat přes koleno. Teď mi pomohla její záliba ve fotografování. Když jsem k tomu přidal ujištění, že nás "poveze" dokonce pilot s držitelem licence dopravního pilota, padly poslední zábrany a my jsme se v nedělním podvečeru ohlásili na letišti. K letu jsme zvolili 4-místné letadlo Zlín Z-43 (pilot+3 pasažéři).

Pro výlet letadlem, zvlášť když chcete pořídit pěkné fotografie,  je velmi důležité zvolit vhodné počasí. Nejdůležitějším faktorem ovliňujícím zážitek z letu je přirozeně viditelnost. Velmi jednoduchým měřítkem jak poznat, zda je vhodná chvíle, je viditelnost Pálavy z našeho letiště. Když ji vidíte, bez obav se s námi vydejte do oblak. Skrývá-li se v oparu, nebo vidíte jen její nejasné kontury, pak si počkejte na lepší podmínky.

My už jsme však narolovali se Zlínem před práh dráhy 08 a zatímco zahříváme motor na provozní teplotu, přístává na letišti kluzák Ventus. Náš pilot pečlivě kontroluje systémy letadla, provádí motorovou zkoušku a pak se ptá, zda jsme připraveni. Zdvižený palec a rolujeme na dráhu. Pilot přidá plyn, zrychlení nás tlačí do sedadel a letadlo se rozjíždí po travnaté dráze letiště. Docela to drncá, přítomnost přísně chráněného živočicha (Sysla obecného) nám neumožňuje upravovat travnatou plochu k dokonalému povrchu, ale my si s naším malým podnájeníkem docela rozumíme nějaké to drncnutí nám sousedské vztahy nepokazí. Jakmile se letadlo odpoutá od plochy, vše se úžasně zklidní.. letíme!

Letadlo stoupá do cílové letové hladiny 500m nad mořem. Protože víme, že břeclavské letiště má nadmořskou výšku 160m nad mořem, snadno dopočítáme jak vysoko nad terénem poletíme - 340m. Teď, chvilku po vzletu, však ještě fotografie ukazují letiště a město Břeclav z mnohem menší výšky. Na fotografii výše vidíte zleva doprava klubová letadla L-23 Superblaník, Grob G-102 Astir a naši pýchu WT9-Dynamic. Na spodní fotografii je zachycen komplex obchodní zóny Tesco, v pozadí pak jistě místní poznají výtahové věže Otisu a komíny Gumotexu.

Mírnou zatáčkou vpravo se vydáváme kolem východního okraje Břeclavi, někde nad železniční tratí, zhruba jižním směrem. Pro náš let jsme zvolili delší ze dvou doporučených okruhů. Ten náš trvá zhruba 30 letových minut a měří kolem 100 kilometrů. Kratší okruh potom trvá 15 letových minut. Oba okruhy provedou cestující nad krásnými a zajímavými místy našeho kraje, kratší okruh zabíhá k Lednici a okolí, časové rozpětí velkého okruhu pak dovolí zaletět mnohem dál, až za Pálavu. Míjíme Břeclav, let po okraji umožňuje pořídit pěkné fotografie centra města. V pravém dolním rohu je gymnázium, hned vedle přes ulici obchodní dům, hlavní ulice a samozřejmě řeka Dyje.

Břeclav jsme nechali za sebou, míjíme Poštornou a směřujeme k Valticím. Než tam doletíme, zmíním ještě počasí. My jsme k našemu letu zvolili spíše průměrné podmínky, abychom vám ukázali co můžete očekávat aniž byste museli vyčkat "super počasí". Cestou k Valticím nám z pravé strany svítí do kokpitu západní Slunce pomalinku se sklánějící k obzoru, jehož paprsky se rozlévají v jemném oparu . Na jednu stranu je to pěkná podívaná, ovšem fotografové musí při focení počítat s protisvětlem a spíše než "daleké pohledy" fotit okolní krajinu. Cestovní rychlost Zlinu je téměř 200km/h, krajina pod námi ubíhá, člověk si až říká že má odsud shora nějaké zvláštní kouzlo. To už oblétáme a fotíme Valtice.

Táhlým obloukem kolem Valtic se dostáváme na kurs k Mikulovu. Zatímco žena si užívá focení (a na své obavy z letu už si ani nevzpomene:-)), já ze zájmu sleduju pilota a přístroje na palubní desce. Ručička výškoměru stále ukazuje 500m nad hladinou moře, pilot řídí letadlo jemnými povely. Žádná divočina, když zavřeme oči a zapomene na to že letíme, je to jako bychom jeli v autě. Vlastně není ... motor Zlína je podstatně hlučnější, ale u letadel si na neslyšný motor nepotrpíme. Občas cítíme jemné drcnutí termického závanu, je to podobné jako drcnutí nerovnosti na ploše. Mezi Valticemi a Mikulovem fotíme (teda žena fotí) pěkné záběry krajiny, symbol Jižní Moravy - vinice.

A druhá fotečka ..

Blíží se Mikulov, přílétáme z východu a oblétáme ho po jižním okraji. Poté se mírnou zatáčkou stáčíme do severního kursu nad západním "předhůřím" Pálavy. Pod námi vidíme silnici Mikulov-Brno. Původně jsem do tohoto článku záměrně nechtěl dát fotky některých známých míst, abyste se měli na co těšit, ale .. vy se určitě budete těšit i tak :-) Na níže uvedené fotografii je Svatý kopeček s křížovou cestou z jihovýchodního pohledu.

Teď honem zpět, my už letíme podél Pálavy, stále v našich 500m nadmořské výšky. Jelikož Pálava se tyčí také až do těch 500 metrů n.m., letíme v uctivé vzdálenosti. Míjíme pálavský vysílač, Dívčí hrad a krajina pálavských skal vpravo od nás se propadá kamsi dolů k hladině Novomlýnských nádrží. Letíme dál na sever, nad hladinou nádrže zčeřenou vlnami. Rozsáhlou vodní plochu protíná jako had vinoucí se krajinou již dříve zmíněná silnice Mikulov-Brno. V horní části fotografie je panorama Pálavy, pod ním uprostřed a vlevo jsou dvoje Věstonice, ty vlevo.. a víte co, najděte si na mapě, které jsou které:-).

Stáčíme se na východ, pilot provádí s letadlem kouživou zatáčku nad Mušovským kostelem, který zbyl jako jediná stavba z vesnice Mušov po zaplavení nádrží.

Z krajiny pálavských jezer se vydáváme nad meandry koryta řeky Dyje směrem k Lednici a nad areál parku kolem lednického zámku. Již z dálky lze snadno rozeznat výškovou dominantu Minaretu.

Dále pokračujeme okruhem kolem zámku Lednice...

.. a přélétáme i uměle vytvořenou zříceninu Janova Hradu

To už jsme však na příletovém kursu k letišti. Snižujeme výšku, pilot nastavuje přistávací konfiguraci a po průletu nad zahrádkářskou kolonií na západním okraji letiště dosedáme na dráhu 08. Zazvonil zvonec a letu je konec. Děkuji ženě za projevenou odvahu a nafocení fotografií no a s vámi.. pokud jste dočetli až sem .. se těšíme někdy na shledanou

Vytisknout stránkupublikováno 22. 03. 2009, zobrazeno 1863x