Letecká škola pro motorová letadla

Aeroklub Břeclav nabízí pro své členy v rámci své Letecké školy základní výcvik na motorových letounech pro získání licence PPL/A/ podle pravidel letu za viditelnosti (VFR). Na této stránce si mohou případní zájemci přečíst základní informace o podmínkách, průběhu i ceně výcviku a spoustu dalších informací.

Jaké jsou obecné podmínky?

Do praktického výcviku může být zájemce - žák soukromého pilota letounů zařazen v kalendářním roce, v němž dosáhne věku 16 let. - samostatné lety však může provádět až po dosažení věku 16 let.. U zájemců mladších 18 let je nutný písemný souhlas zákonného zástupce(ů). Zájemce musí být zdravotně způsobilí pro danou kategorii a nesmí být soudně trestáni za činy spáchané v letectví. Horní věková hranice není nijak omezena. K tomu je třeba vyplnit formulář Žádost o členství a výcvik.

Kdo provádí lékařskou prohlídku a jak je náročná?

Zde je změna oproti ostatním výcvikovým školám, zde se vyžaduje půldenní vstupní prohlídka, kterou lze absolvovat jen u Ústavu leteckého zdravotnictví v Praze (ULZ). Následné další lékařské prohlídky provádí pověření letečtí lékaři a jejich seznam je k dispozici na každém letišti. Doba trvání samotné prohlídky je asi půl hodiny, k jejímu provedení je potřeba přinést aktuální záznam EKG (opět záležitost do 20-ti minut). Pokud zájemce nemá žádné zdravotní problémy nebo neutrpěl vážný úraz, neměla by být prohlídka velký problém - brýle nejsou překážkou, není-li vada nějak extrémní. Cena prohlídky se pohybuje do jednoho tisíce korun.

Jak výcvik probíhá?

Výcvik probíhá v několika etapách, které na sebe přímo či nepřímo navazují.

První etapou jsou teoretická školení v předepsaném rozsahu, které pro případ více zájemců najednou zorganizuje Aeroklub Břeclav, nebo u jednotlivých případů můžete získat u jiné FTO (letecké výcvikové organizace). Při teoretické přípravě zájemci získají základní informace z těchto předmětů:

1. Aerodynamika a mechanika letu, stavba a konstrukce letadel, motory, vrtule, přístroje
2. Letecký zákon, letecké předpisy, plánování a provedení letu
3. Lidská výkonnost a omezení
4. Letecká navigace, meteorologie, provozní postupy
5. Spojovací předpis

Druhá etapa zahrnuje pozemní přípravy, kdy se zájemci již seznamují s výcvikovým letadlem, s letištěm a metodikou výcviku.

Ve třetí etapě již následuje vlastní létání, zpočátku pouze s instruktorem, kdy se plní jednotlivé úlohy, od nejjednodušších až po složitější, podle platných výcvikových osnov AK-MOT. Předepsaná letová osnova praktické části činí minimálně 25 hodin/75 startů s instruktorem.

Následuje etapa číslo čtyři, kdy se pilotní žák dostává k sólo letům kde předepsaná letová osnova praktické části stanovuje minimálně 10hodin/35 startů samostatně. Pak následují traťové navigační lety a příprava ke zkoušce dovednosti.

Zájemce musí nalétat na letounech minimálně 45 letových hodin jako pilot letounů, z toho 5 hodin může být provedeno na trenažéru letových a navigačních postupů nebo na letovém simulátoru. Naším cílem je pustit ke zkoušce jen dobře připraveného žáka, pro něhož bude další letecký život radostí a příjemnou relaxací v dnešní uspěchané době.

Na jakém letadle výcvik probíhá a kolik to stojí?

Pro základní výcvik PPL prozatím slouží motorové letadlo Z-43, později to bude Cessna C172 (viz. rubrika LETADLA). Toto celokovové letadlo je pro základní výcvik jako stvořené pro jeho subtilní kovovou konstrukci, nenáročné letové vlastnosti a nenáročnou údržbu. Přistupuje-li žák k výcviku aktivně, může počítat se sumou od 130 tisíc korun. Cena je ve srovnání s komerční školou nižší, naším primárním cílem není tvorba zisku. Po získání pilotní licence PPL doporučujeme dosahovat ročního náletu 20-25 hodin pro udržení jistoty návyků. Rozšíření kvalifikace na jiný typ letadla představuje typovou zkoušku v rozsahu cca 2h náletu na typu s instruktorem.

Formuláře, předpisy, směrnice a osnovy výcviku

Žádost o členství a výcvik v Aeroklubu Břeclav.
Žádost o vydání / prodloužení platnosti průkazu odborné způsobilosti radiooperatéra.
Žádost o vydání průkazu způsobilosti pilota letounů.
Směrnice pro létání v Aeroklubech P-1.
Osnovy výcviku na letounech AK-MOT.

Ostatní školící materiály

eLearning pro všeobecné letectví (lze spustit jen pod Explorerem 6 a vyšší). Jinak PDF.
Přemýšlej .... doletíš.
Lidský faktor v letectví.

Vytisknout stránkupublikováno 01. 04. 2009, 10:22, zobrazeno 2517x