Aeroklub Břeclav ve spolupráci s Aeroklubem České republiky uspořádal ve dnech 8. -13. července Mistrovství světa vletecké akrobacii 2019 v kategorii Intermediate. Po celou dobu jeho trvání měli návštěvníci možnost sledovatv okolí letištěúžasné akrobatické sestavy soutěžících pilotů. O titul mistra světa bojovali piloti z 8 zemí (České Republiky, Rakouska, Itálie, Německa, Polska, Ukrajiny, Velké Británie a Maďarska). Břeclav hostila mistrovství světa poprvé v historii. Naposledy se konalo před pěti lety v Jihoafrické republice.

Kategorie Intermediate je charakteristická tím, že akrobatické prvky, které piloti provádějí ve vymezeném  vzdušném  prostoru, tzv. akroboxu, jsou proveditelné i sletadly o nižších výkonnostních a aerodynamických parametrech než jsou moderní letouny typu Extra 300 nebo Sbach. Diváci tak mohli vidět například i letoun Zlín 50 LS, CAP 21, nebo Extru 200. Kromě zkušených závodníků startovali i úplní nováčci, „Je to moje první podobná soutěž, chci si ji hlavně užít a nabýt zkušenosti.“, řekla mezi soutěžícími jediná žena Elisa Bretterebner z Rakouska.

Čeští piloti vybojovali na Mistrovství světa v akrobacii letounů 2 medaile! Za jednotlivce vybojoval bronz Michal Tvrzník a v kategorii týmů dosáhli Češi na stříbro.

Celá akce vyvrcholila v sobotou 13.7. Leteckým dnem, na  jehož začátku dekorovali vítězné letce senátorka ing. Bc. Anna Hubáčková, starosta města Břeclav Bc. Svatopluk Pěček, místostarosta a krajský zastupitel Mgr. Richard Zemánek, krajský zastupitel Mgr. Jan Grolich a prezident Aeroklubu ČR ing. Vladimír Machula. Mistrem světa vkategorii Intermediate se stal Igor Černov z Ukrajiny, vícemistrem Christian Auer z Rakouska a na třetí medailovou pozici se probojoval právě Michal Tvrzník z České republiky. Kategorii týmů pak ovládli piloti Ukrajiny, v těsném závěsu se umístili piloti České republiky a třetí skončili piloti Velké Británie. Letecký den ozdobil svou exhibicí Marek Hyka, úřadující mistr ČR v kategorii Unlimited. Velký zájem návštěvníků upoutaly také letouny Let L-410NG z kunovického Aicraft Industries, L-29 Delfín, dvojplošník Boeing Stearman, dvoumotorový Beechcraft C-45H a v neposlední řadě také akrobacie legendárního Blaníka  L-13AC. Letecký den byl věnován břeclavskému rodákovi Jindřichu Broučkovi, šéfpilotovi Tomáše Bati. Nadace T. Bati zapůjčila panely s informacemi o rozvoji obchodního letectví v Baťově firmě pod vedením J. Broučka.

KOMPLETNÍ VÝSLEDKY
https://civa-results.com/2019/WIAC_2019/indexpage.htm

FOTOGALERIE
https://lightroom.adobe.com/shares/bb89301e07114d2495deee0ef563ee1f
https://photos.app.goo.gl/BAzER72Qdx6E7jMg6
https://www.zonerama.com/lhrdlicka1/Album/5445864?fbclid=IwAR02DQW-n5YeoR9i4SC15UiX2qYAJv10-KH9kaqcLU-dKywlKi_H6Lq54Lg

REPORTÁŽ ČESKÉ TELEVIZE
https://www.ceskatelevize.cz/porady/10188372938-letecky-sport/219471291108003-ms-v-letecke-akrobacii-intermediate/

VIDEO OHLÉDNUTÍ (AIRZONE.TV)
DEN 0 - slavnostní zahájení: https://www.facebook.com/wiac2019/videos/2423940220986385/
DEN 1 - volné sestavy: https://www.facebook.com/wiac2019/videos/539331509952554/
DEN 2 - tajné sestavy: https://www.facebook.com/wiac2019/videos/2877452162480128/
DEN 3 - tajné sestavy: https://www.facebook.com/wiac2019/videos/2059229611037659/
DEN 4 - tajné sestavy: https://www.facebook.com/wiac2019/videos/391486851498918/
LETECKÝ DEN - https://www.facebook.com/airzone.tv/videos/351527225522203/

DĚKUJEME PARTNERŮM AKCE

 

                   

 

 

 

 


Milí přátelé létání,

srdečně Vás zveme na Letecký den Břeclav, který se uskuteční v sobotu 13.7.2019.

! LETECKÝ DEN - PŘÍJEZDOVÉ INFORMACE !

Mezi nejzajímavější letové ukázky budou jistě patřit Lockheed Electra 10A - originál letounu Jana Antonína Bati, L29 Delfín, nebo vystoupení mistra ČR 2019 v letecké akrobacii kategorie Unlimited a reprezentanta ČR Marka Hyky.

SLAVNOSTNÍ VYHLÁŠENÍ VÍTĚZŮ MS V AKROBACII PROBĚHNE VE 13:30.

 

Hlavní program - podrobný rozpis

 

14:00 - 14:06

L-29 DELFÍN (OK-AJW)
Vojenský proudový cvičný letoun, který se během 60. let stal standardním cvičným proudovým letounem států Varšavské smlouvy. Šlo o první proudový letoun navržený a vyráběný v Československu.

 

 

 

14:07 - 14:16

Let L-410NG (OK-NGA)
Dvoumotorový 19místný turbovrtulový dopravní letoun vyráběný českou firmou Aircraft Industries. Jedná se o modernizovanou verzi Letu 
L-410 verze UVP E20. První let se konal 29. července 2015.[2] Sériová výroba začala v březnu 2018.

 

14:17 - 14:25

Para Brno - letoun Brigadýr
Seskok parašutistů aeroklubu Brno Slatina.

 

 

 

 

 

14:26 - 14:33

Exhibiční let vítěze Mistrovství světa v letecké akorbacii 2019 konaného 8. - 12. července v Břeclavi.

 

 

14:34 - 14:39

Boeing Stearman (N3955B)
Americký dvouplošník smíšené konstrukce s pevným ostruhovým podvozkem, užívaný pro výcvik pilotů v druhé světové válce.

 

 

 

 

 

14:40 - 14:46

Beech T-34B Mentor (N9HX)
Americký jednomotorový vojenský výcvikový letoun vyráběný v letech 1954 - 1957. Celkem bylo vyrobeno 423 kusů.

 

 

 

 

 

 

14:47 - 14:53

Antonov AN-2 (OK-JID)
Sovětský, resp. ukrajinský jednomotorový celokovový vzpěrový dvouplošník. Letoun je pro nás známý pod přezdívkou „Andula“, které můžeme spatřit létat v aeroklubech a v soukromém sektoru i dnes. Nejčastěji jsou "Anduly" využívány k paraprovozu, kdy dokáže do vzduchu dopravit až 12 parašutistů. Obvyklá výška náletu je 1200 až 3000m. Letoun je dále využíván k práškování polí, ale i jako hasicí speciál k hašení lesních požárů. V současné době je v České republice okolo dvaceti letuschopných letounů An-2.

 

 

 

14:54 - 15:00

Zlín Z-37 Čmelák
Československý jednomotorový dolnoplošník původně vyvinutý jako zemědělský letoun, který našel uplatnění i v řadě dalších oblastí.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

15:01 - 15:08

AVIA BH-1 (OK-GUU25)
Československý experimentální a sportovní letoun konstruktérů Beneše a Hajna. Byl to první typ vyrobený v továrně Avia.

 

 

 

 

 

15:09 - 15:17

Bucker 131 (D-EELE)
Německý dvoumístný dvouplošný cvičný letoun užívaný za druhé světové války.

 

 

 

 

 

 

 

15:18 - 15:21

Robinson R44 (OK-STE)
Čtyřmístný lehký vrtulník vyráběný od roku 1992 americkou společností Robinson Helicopter Company. Robinson R44 vychází konstrukčně z menšího dvoumístného modelu Robinson R22 a je vybaven hydraulickými systémy pro řízení letu. Prototyp poprvé vzlétl 31. března 1990. Model Robinson R44 získal certifikaci FAA v prosinci 1992 a první dodávky zákazníkům byly zahájeny v lednu 1993.







15:22 - 15:32

Sbach 300 (D-ESXA)
Akrobatický let mistra ČR v kategorii UNLIMITED Marka Hyky na akrobatickém speciálu XtremeAir Sbach 300.
 

 

 

 

 

 

 

15:33 - 15:47

Lockheed Electra, Beech C-45H (OK-CTB, OK-BSC)
Lockheed L–10 Electra je dvoumotorový celokovový dopravní dolnoplošník s dvojitou SOP z poloviny třicátých let 20. století, současník typů Boeingu 247 a DC-2. Tento letoun byl využíván Janem Antonínem Baťou k jeho obchodním cestám. Je jediným letuschopným exemplářem tohoto typu letadla. Více se můžete dozvědět na stránkách letiště Točná, kde je Electra hangárována: http://www.tocna.cz/letadla-na-tocne/lockheed-electra-10a/.
Typ Beechcraft C-45H je vojenskou verzí civilního stroje Beechcraft Model 18 Twin Beech, který poprvé vzlétl v roce 1937 a ve výrobě vydržel přes třicet let až do roku 1970. Za tu dobu bylo vyprodukováno téměř 8000 kusů v nejrůznějších modifikacích. Tento typ se tak stal nejdéle vyráběným dvoumotorovým strojem s pístovými motory na světě.

 

 

 

15:48 - 16:00

Let L-13 Blaník
Akrobatický let kluzáku českého výrobce Let Kunovice. Za řízením bude známý akrobat Miloš Ramert, vystoupení bude podbarveno hudbou a kouřovými efekty.

 

 

 

 

 

 

 

 

Aeroklub Břeclav a Aeroklub České Republiky pořádají
Mistrovství světa v akrobacii letounů 2019 v kategorii Intermediate!

MS se koná ve dnech 8. – 13.7.2019 a bude ukončeno Leteckým dnem s exhibiční airshow vítězů dne 13.7.
LETECKÝ DEN - PŘÍJEZDOVÉ INFORMACE: https://www.aeroklubbreclav.cz/blog/132-letecky-den-breclav-prijezdove-informace

Vážení návštěvníci,
vzhledem k tomu, že počasí nám po celou dobu mistrovství přálo a nevyskytly se žádné větší technické problémy, stihneme soutěžní lety dolétat již dnes 11. 7.
V PÁTEK SE TEDY LÉTAT NEBUDE, SOUTĚŽÍCÍ BUDOU MÍT VOLNÝ DEN.
VYHLÁŠENÍ VÝSLEDKŮ PROBĚHNE V SOBOTU PŘED LETECKÝM DNEM.
Těšíme se na Vás :)

 

VÝSLEDKY

CELKOVÉ
   - JEDNOTLIVCI: https://civa-results.com/2019/WIAC_2019/multi_R002s01s02s03s04.htm
   - TÝMY: https://civa-results.com/2019/WIAC_2019/team_R002s01s02s03s04.htm

DEN 4 - 3. volná tajná sestava
   https://civa-results.com/2019/WIAC_2019/single_R005s04.htm

DEN 3 - 2. volná tajná sestava
   https://civa-results.com/2019/WIAC_2019/single_R004s03.htm

DEN 2 - 1. volná tajná sestava
   https://civa-results.com/2019/WIAC_2019/single_R003s02.htm

DEN 1 - volná sestava
   https://civa-results.com/2019/WIAC_2019/single_R001s01.htm
     
  

VIDEO OHLÉDNUTÍ

DEN 0 - slavnostní zahájení: https://www.facebook.com/wiac2019/videos/2423940220986385/
DEN 1 - volné sestavy: https://www.facebook.com/wiac2019/videos/539331509952554/
DEN 2 - tajné sestavy: https://www.facebook.com/wiac2019/videos/2877452162480128/
DEN 3 - tajné sestavy: https://www.facebook.com/wiac2019/videos/2059229611037659/
DEN 4 - tajné sestavy: https://www.facebook.com/wiac2019/videos/391486851498918/

  

Další užitečné informace a odkazy:

Seznam závodníků: http://www.wiac2019.cz/list-of-competitors/

Oficiální fotogalerie: https://photos.app.goo.gl/BAzER72Qdx6E7jMg6

Kompletní historie výsledků, figur a pořadí letů: https://civa-results.com/2019/WIAC_2019/indexpage.htm

Výstava probíhající na letišti: "S Baťou vzhůru do oblak": https://www.aeroklubbreclav.cz/blog/131-vystava-s-batou-vzhuru-do-oblak

Facebook mistrovství: www.facebook.com/wiac2019
Instagram: www.instagram.com/aeroklubbreclav
Twitter: www.twitter.com/aeroklubbreclav
Web určený primárně pro závodníky (v angličtině): www.wiac2019.cz
Letecký den - facebook událost: https://www.facebook.com/events/2252829651712507/

Soutěž bude v celém jejím průběhu přístupná veřejnosti!

Během mistrovství vstup a parkování zdarma.
Během leteckého dne 13. 7. vstup zdarma, parkovné 50,-.

Těšíme se na Vás!

Vážení návštěvníci,

v rámci právě probíhajícího Mistrovství světa v letecké akrobacii na letišti v Břeclavi můžete navštívit také panelovou výstavu s názvem "S Baťou vzhůru do oblak". Výstava je umístěna ve stanu, doplněna o odpočinkovou zónu se stolečky a sedáky.

Výstava byla zapůjčena od Nadace Tomáše Bati. Děkujeme

Zastavte se během mistrovství za námi podívat se na nádherná letadla, vrcholové výkony soutěžících a přitom se i dozvědět něco o Tomáši Baťovi a o jeho vztahu k letadlům.

Výstava probíhá po dobu celého Mistrovství i Leteckého dne v sobotu 13. 7.

Více o výstavě:

„U Baťů neexistovalo dostat něco zadarmo, žádné oddělení, továrna či obor nesměly být dotované, každý si na sebe musel vydělat sám. Jen u letectví tomu bylo jinak. Tomáš Baťa spatřoval v letectví budoucnost, zejména budoucnost exportu a způsobu cestování, byl to však velmi nákladný obor a proto Tomáš Baťa souhlasil s jeho dotování. Letectví bylo jediným dotovaným odvětvím firmy Baťa.“

Dozvíte se například o délkách služebních cest, letecké škole či baťovském letectví za války. První letiště ve Zlíně vzniklo v roce 1924 v místech dnešní zlínské čtvrti Podvesná, naproti zlínské nemocnici, bylo na louce asi 200 metrů široké. Zlínské letiště přestalo po několika letech sloužit a fi­remní aeroport byl přeložen do Otrokovic – roku 1929 na Bahňák a odtud se roku 1931 definitivně přemístil na Kučovaniny při břehu Moravy. Zde přibyly také hangáry, odbavovací hala a další objekty. V roce 1924 zakoupil pro svou firmu první letadlo – lehký dvoumístný dvouplošník Albatros. Ze začátku se letadla využívala k obchodním cestám a také ke kurýrním, reklamním letům, při kterých se například rozhazovaly letáky nad městy. K prvnímu letadlu z roku 1924 přibývala další, v roce 1932 měl Baťa dvanáct letounů (mj. také Fokker a Junkers), a jejich po­čet do roku 1934 stoupl na 15 kabinových dopravních strojů.

Nebyla by to firma Baťa, kdyby si výchovu vlastních pilotů nezajistili baťovci sami a tak vznikla Pilotní škola. Kurzy baťovské Pilotní školy na otrokovickém letišti byly za­hájeny v roce 1932. Školné si zájemci hradili pouze zčásti, přes polovinu nákladů hradily firma Baťa a stát. Státní zkouš­ky skládali studenti v Praze. Počet absolventů školy stoupal, diplom sportovního pilota získalo ve třicátých letech přes 150 absolventů.

Citováno z: https://batuvodkazevrope.cz/

Menu